« Véhicule écolo » : différence entre les versions
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Nombre de conducteur/passagers: 1 (2 en version tandem) |
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Poids de l'installation électrique: 30 Kg (moitié de l'équipement d'une Honda Insight) |
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Poids des cellules solaires: |
Poids des cellules solaires: 8 Kg |
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== Stockage énergétique == |
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- corps humain du conducteur |
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- cellules solaires pour charger les batteries |
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- nourriture pour charger le conducteur |
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- freinage récupération pour batterie |
- freinage récupération pour batterie - muscle humain pour charger batterie (par exemple si pédalage en pente) |
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- muscle humain pour charger batterie (par exemple si pédalage en pente) |
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== Energies de propulsion == |
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- muscle humain (0.5 kW) |
- muscle humain (0.5 kW) |
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== Schéma de principe == |
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Remarques à partir du schéma: |
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photovoltaïque. La surface de capture de photon serait de 5 m2 environ. Cela implique une production cre de l'ordre de 800w, et une production moyenne de l'ordre de 100w (en journée). |
Version du 16 octobre 2009 à 17:14
Caractéristiques générales
Type: vélo solaire
Nombre de conducteur/passagers: 1 (2 en version tandem)
Form générale (tricycle, 1 roue directionnelle avant)
Poids du véhicule: 80Kg + conducteur
Poids de l'installation électrique: 30 Kg (moitié de l'équipement d'une Honda Insight)
Poids des cellules solaires: 8 Kg
Stockage énergétique
- corps humain du conducteur
- batterie
Sources d'énergie
- cellules solaires pour charger les batteries
- nourriture pour charger le conducteur
- freinage récupération pour batterie - muscle humain pour charger batterie (par exemple si pédalage en pente)
Energies de propulsion
- moteur électrique + batterie (environ 5 kW)
- muscle humain (0.5 kW)
Schéma de principe
Remarques à partir du schéma:
photovoltaïque. La surface de capture de photon serait de 5 m2 environ. Cela implique une production cre de l'ordre de 800w, et une production moyenne de l'ordre de 100w (en journée).